Wet (Tam Islak) lastikler, mavi renk koduna sahiptir. Yoğun sağanak yağış koşullarında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Lastiğin üzerindeki derin ve geniş kanallar, aracın sudan dolayı kızaklamasını (aquaplaning) önlemek için saniyede tam 85 litre suyu tahliye edebilir. Ancak yoğun su tahliyesi arkada devasa bir su spreyi (spray) yaratarak arkadaki pilotların görüşünü sıfıra indirdiği için yarışlar genellikle bu lastik aşamasına geldiğinde kırmızı bayrakla durdurulur.
Klasik F1 Terimleri
Wet Lastikler (Mavi Yanaklı Tam Islak Zemin Lastikleri)
Yoğun yağış ve pistte su birikintisi olan ekstrem durumlarda kullanılan derin oluklu yağmur lastikleridir.