G-Kuvveti, hız değişimleri veya yön değişimleri sırasında vücuda etki eden ivmelenme birimidir (1G = Dünya'nın standart yerçekimi). F1 pilotları virajlarda yanal olarak 5G ila 6G, sert frenlemelerde ise boylamsal olarak 5G'ye kadar kuvvete maruz kalırlar. Bu, pilotun kendi kafa ve kask ağırlığının viraj dönerken yaklaşık 5-6 katına çıkması demektir. Bu nedenle pilotlar yanal kuvvetlere dayanabilmek için boyun kaslarını özel olarak geliştirmek zorundadır.
Klasik F1 Terimleri
G-Kuvveti (Yerçekimi İvmesi Kuvveti)
Pilotların hızlanma, frenleme ve yüksek hızlı virajlar sırasında maruz kaldıkları yerçekimsel ivmelenme kuvvetidir.