Hava Direnci (Drag), aracın ileri hareketine karşı koyan aerodinamik kuvvettir. Aracın genişliği, kanat açılarının dikliği drag miktarını artırır. Mühendisler, virajlarda yüksek Downforce (yere basma) isterken, düzlüklerde ise maksimum hız için minimum Drag isterler. Tüm F1 aerodinamik tasarımları bu iki zıt kuvvet arasındaki ideal dengeyi (verimlilik oranını) bulmak üzerine kuruludur.
Klasik F1 Terimleri
Drag (Hava Direnci / Sürüklenme)
Aracın havayı yararak ilerlerken maruz kaldığı ve düzlükte hızı yavaşlatan direnç kuvvetidir.