Macaristan GP | Round 11 | 24-26 Temmuz 2026
Formula 1 takviminde bazı pistler vardır ki aracın gerçek karakterini ortaya çıkarır. Hungaroring de tam olarak bunlardan biri. Uzun düzlüklerden çok mekanik tutuşu, düşük ve orta hızlı virajları, pilot güvenini ve aerodinamik dengeyi ödüllendiren bu pist, yaz arasına girmeden önce takımların getirdiği son geliştirmelerin de en önemli sınavlarından biri.
Belçika Grand Prix'sinin ardından gözler doğal olarak Ferrari, Mercedes ve McLaren'ın getirdiği güncellemelere çevrilmişti. Üç antrenman seansının ardından ise tablo, geçen haftaya göre önemli değişimler yaşandığını gösteriyor.
Ferrari Nihayet Aradığı Zemini Bulmuş Gibi
Belçika'da zaten güçlü sinyaller veren Ferrari, Macaristan'da bunu hız tablosuna da yansıttı.
İlk antrenmanda Charles Leclerc zirvede yer alırken, ikinci seansta Lewis Hamilton liderliği devraldı ve Ferrari dublesi geldi. Özellikle uzun sürüşlerde aracın lastik kullanımındaki gelişim dikkat çekti.
Macaristan gibi ön lastikleri zorlayan bir pistte Ferrari'nin en büyük problemi son iki yıldır aracın viraj girişlerinde yaşadığı dengesizlikti. Ancak bu hafta sonu SF-26'nın özellikle yavaş virajlarda çok daha stabil görünmesi, takımın getirdiği küçük aerodinamik güncellemelerin doğru çalıştığını gösteriyor.
En dikkat çekici detay ise pilotların artık limitte sürerken araçla mücadele etmek yerine aracı yönlendirebilmesi.
Bu da Ferrari'nin yalnızca tek tur değil yarış temposunda da ciddi adaylardan biri olduğunu gösteriyor.
Mercedes Cumartesi Kendini Hatırlattı
Hafta sonunun en ilginç hikayelerinden biri Mercedes oldu.
Cuma günü özellikle Kimi Antonelli beklenen tempodan uzaktı. George Russell da istediği dengeyi bulamadı ve Ferrari'nin yaklaşık bir saniye gerisinde kaldı. Bu görüntü birçok kişiye Spa'daki üstün Mercedes performansının sona erdiğini düşündürdü.
Fakat Mercedes'in klasik hafta sonu senaryosu bir kez daha devreye girdi.
FP3'te Kimi Antonelli üçüncü sıraya yükselirken fark sadece 0.129 saniyeye indi. Russell ise yine yarış temposunda güçlü veriler toplamayı başardı. Takım gece boyunca yaptığı ayar değişiklikleriyle aracı yeniden çalışma penceresine sokmuş gibi görünüyor.
Yani cuma günü görünen tabloya aldanmamak gerekiyor.
McLaren Yükselmeye Devam Ediyor
Belçika'da tanıtılan büyük güncelleme paketi Macaristan'da daha da olgunlaşmış görünüyor.
Lando Norris ikinci antrenmanda üçüncü olurken, son antrenmanda hafta sonunun en hızlı turunu atarak zirveye yerleşti. Oscar Piastri ise ilk seansı çaylak programı nedeniyle kaçırmasına rağmen kısa sürede tempoyu yakaladı.
Özellikle orta hızlı virajlarda McLaren'ın taşıdığı minimum hız oldukça etkileyici.
Ferrari kadar önde görünmese de yarış temposunda en istikrarlı araçlardan biri olmaya devam ediyor.
Red Bull Hâlâ Oyunun İçinde
Max Verstappen hafta sonunun hiçbir bölümünde zirvede görünmese de sürekli ilk dört içerisinde kaldı.
Red Bull'un karakteri gereği düşük yakıt performansından çok yarış temposuna odaklandığını geçmiş yıllardan biliyoruz.
Dolayısıyla Verstappen'i sadece antrenman derecelerine bakarak yarış dışı görmek büyük hata olur.
Orta Grup: Audi Sessiz Ama Etkili
Hafta sonunun hoş sürprizlerinden biri Audi oldu.
Hem Bortoleto hem de Hülkenberg birçok seansta ilk 10 içerisinde yer aldı. Özellikle tek tur performansında artık Williams ve Haas'ın önüne geçmeye başladıkları görülüyor.
Cadillac ise Belçika öncesinde bahsettiğimiz gelişim sürecini sürdürüyor.
Perez ve Bottas hâlâ puan temposundan uzak görünse de aracın yarış tamamlama istikrarı artmış durumda. Bu da sezon başındaki tabloya göre önemli bir ilerleme.
Yarış Tahminim
Üç antrenman seansının ardından bana göre güç sıralaması şöyle oluşmuş durumda:
1. Ferrari
Bu hafta sonunun en komple aracı gibi görünüyor. Tek turda da yarış temposunda da oldukça güçlüler.
2. McLaren
Norris özellikle sıralama turlarında pole mücadelesinin en büyük adaylarından biri.
3. Mercedes
Cuma gününe göre büyük gelişim gösterdiler. Özellikle Antonelli yarış içerisinde yine fark yaratabilir.
4. Red Bull
Verstappen'i hiçbir zaman denklemin dışına çıkarmamak gerekiyor. Eğer strateji veya güvenlik aracı devreye girerse galibiyet mücadelesinin içinde olacaktır.
Tahminlerim
Pole Pozisyonu: Lando Norris
Yarış Galibi: Lewis Hamilton
Podyum: Hamilton - Norris - Antonelli
Belçika'dan sonra yaz arasına girerken Ferrari ilk kez bu kadar güçlü görünüyor. Ancak Hungaroring, hata affetmeyen ve stratejinin en az hız kadar belirleyici olduğu pistlerden biri. Bu yüzden sıralama turları kadar pit duvarındaki kararlar da hafta sonunun kaderini belirleyecek.
Eğer Ferrari cuma günkü temposunu yarışa taşıyabilirse uzun süredir beklediği üstünlüğü sonunda piste yansıtabilir. Ancak McLaren ve Mercedes'in özellikle yarış içinde yükselen temposu düşünüldüğünde galibiyet mücadelesinin son turlara kadar sürmesi hiç şaşırtıcı olmayacaktır.
